يعتبر الديزل أحد أكثر أنواع الوقود شيوعًا. ولكن كيف تحصل في الواقع على وقود الديزل؟
مصنوع من الزيت. فيها ، يسخن الزيت إلى درجة حرارة معينة وينقسم إلى كسور. للحصول على زيت وقود الديزل يسخن إلى 180-360 درجة مئوية. في هذه المرحلة لا يتم الحصول على أكثر من ربع وقود الديزل. لمعالجة الكسور الأثقل ، يتم استخدام معالج التكسير.
يمكن أن يكون من أنواع مختلفة. يمكن أن تكون المحفزات من المعادن والهيدروجين ودرجة الحرارة. هناك أيضًا معالجات تكسير تعمل بدون محفزات. هذه المرحلة هي الأصعب ، ولكنها تسمح لك بالحصول على ما يصل إلى 80 ٪ من وقود الديزل من كمية المواد الخام (الزيت).
والنتيجة هي منتج شبه نهائي يحتاج إلى تنظيف الشوائب ، مثل الكبريت. لهذا ، يتم تشطيب المنتج شبه النهائي بالماء. تتم إزالة المركبات التي تتكون من التعرض للهيدروجين. هذه واحدة من أغلى مراحل إنتاج وقود الديزل. تعتمد التكلفة أيضًا على نوع الزيت.
في المرحلة النهائية ، يتم تنظيف المنتج شبه النهائي من جميع الشوائب. يتم استخدام طريقة التنظيف القلوية. في مسارها ، يتم استخدام محلول الصودا الكاوية. الخطوة التالية هي الإنشاء المباشر لمحرك ديزل. يطلق عليه مركب. يتم خلط المنتج الذي يتم الحصول عليه عن طريق التكرير المباشر والمنتج الذي تم الحصول عليه عن طريق التكسير.
على عكس البساطة الظاهرة ، هذه عملية مسؤولة للغاية. من الضروري مراقبة التركيز المسموح به للكبريت ، وإثراء وقود الديزل بجميع أنواع المواد المضافة. إذا كانت تركيبة الوقود معقدة ، فيمكن استخدام أكثر من اثني عشر منها. عند الخلط ، تتعرض المكونات لدرجات حرارة عالية. والنتيجة هي محرك ديزل عالي الجودة مع مجموعة متنوعة من المواصفات الفنية.
